二輪電気自動車用フロントショックアブソーバー
製品導入
アルミニウムシリンダーは、標準の AC2B アルミニウムを使用し、傾斜重力コアプルによって鋳造されます。お客様のご要望に合わせた形状設計が可能で、アルミシリンダーの外側に独自のロゴを入れることも可能です。色はお客様のご要望に応じてカスタマイズできます。アルミシリンダーの軸穴はφ12です。
同社は ISO9001、ISO14001、ISO45001 およびその他の 3 つのシステム認証を取得しています。同社は、分光計、万能引張試験機、圧力試験機、塩水噴霧試験機、ブロビ硬さ試験機、プロジェクター、結晶顕微鏡、X線探傷器、模擬道路試験機、二重試験機など、あらゆる種類の品質試験機器を備えています。動作耐久性試験 試験機、動力計、総合特性試験台など 開発から生産までの全プロセスを通じて製品の品質を効果的に保証します。
フロントショックアブソーバーは、電気二輪車のスムーズで快適な乗り心地を実現するために重要な役割を果たします。名前が示すように、車両の前端に位置し、凹凸のある路面や障害物に遭遇したときに受ける衝撃や振動を吸収するように設計されています。
フロントショックアブソーバーの主な目的は、フロントサスペンションシステムの動きを減衰させて制御することです。これは、作動油とピストンアセンブリを組み合わせて使用することで実現されます。車両が段差や凹凸のある路面に衝突すると、ショックアブソーバーは作動油を圧縮して放出し、衝撃を吸収し、ライダーが感じる跳ねや揺れの量を軽減します。
フロントショックアブソーバーは、乗り心地の向上に加えて、車両の安定性とハンドリングの向上にも重要な役割を果たします。バウンスと振動の量を減らすことで、タイヤが路面と最適な接触を維持し、トラクションとコントロールが向上します。
製品の展示
仕様
衝撃吸収 | Φ25 | Φ26 | Φ27 | Φ30 | Φ33 |
アルミシリンダー径 | Φ33 | Φ34 | Φ35 | Φ38 | Φ41 |
アルミチューブの色 | フラッシュシルバー ハイグロスブラック マットブラック フラッシュシルバー ブラック チタン ゴールドグレー ダイヤモンドグレー ゴールドグレー | ||||
衝撃吸収長さ | 325-375 | 350-400 | 350-400 | 395-450 | 450-685 |
中心距離 | 148 | 148 | 148/156 | 172/182 | 172/182/200 |
アクスル径 | φ12 | ||||
ばねの硬さ | 顧客の要求に応じて |
私たちを選ぶ理由
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